Variateur de vitesse

Variateur de vitesse

Lorsqu'il est connecté au moteur, il est capable de fournir 320 ampères (avant) et 160 ampères (arrière) en courant continu du moteur.

Son circuit d'élimination de batterie intégré (BEC) alimente le récepteur de la batterie du moteur, avec une coupure automatique

de la puissance du moteur pour préserver la puissance du récepteur lorsque la batterie est épuisée. Il est petit et puissant, Il peut être utilisé pour différents types 

de navires ou de voitures.   

Remarque: ce variateur de vitesse de moteur, avec 3S (12 V), sans moteur de plus de 380. En utilisant 2 S (8,4 V) sans moteur de plus de 540.

Support batterie:

NI-MH, groupe ni-cd 4-6 (4.8 V - 7.2V 

Batterie  au Lithium 3 groupes 7.4 V - 11.1 V

Paramètres actuels: avant 320 A, inverse 160 A, frein 270 A

 Sortie BEC:  tension 5.6 V courant 2 A ( alimentation électrique pour récepteur, servo)

Taille 43 x 29 x 27 mm

Caractéristiques

Trouver automatiquement la position centrale

Système d'entraînement haute fréquence

Tube à effet de champ à faible résistance

S'applique aux voitures, et modèle de bateaux.

Instructions:

Brancher correctement la batterie d'alimentation, les fils rouges aux deux extrémités de ces cartes de câblage sont positifs, les noires sont négatifs. (ou connectez-vous à une prise

batterie standard prise mâle/prise T/fiche banane)

Les lignes rouges et noires de sortie de l'esc doivent êtres connectés aux ligne rouges et noires du moteur de voiture 540.

Ouvrir le commutateur de puissance ESC, puis le moteur produit un bip sonore, puis allumer le transmétteur power, le moteur produira

 un son Duo-la-mi qui prouve que la télécommande et l'esc ont été connectés avec succès.